目前五大材数据总体来看，螺纹钢供需矛盾开始现象，其余品种尚可，在宏观无话题下，可能螺纹钢的供需矛盾会是话题炒er作点，今日触及上升趋势线便是一种试探，随着触及次数增加，下破的概率便会越大，目前点位回归中轴线，从30分钟线来看，短期上升未结束，夜盘可能会有先涨后跌的局面出现，也不排除涨后在该点维持的概率。预计明日钢价主稳个跌，幅度0-30元。
限产启动，北方多地型材产线停止，但目前型材库存b尚可，且下游需求一般，短期大概率不会出现却规格现象，预计明日型材稳中个跌。
焦煤价格走弱，促使焦企利润修复，生产积极性提高er，但下游去库减缓，且成材成交不佳致使价格下跌，导致钢厂有挤压焦企利润的意愿，预计明日焦炭持稳偏弱。
明日钢价预测r
五大材数据中螺纹钢产增7.08万吨，总库增7.65万吨，表we需降14.34万吨，供需矛盾有所显现，有降价竞争出货现象，预计明日螺纹钢持稳个跌。
今日中板：小幅下跌
今日型材：小幅下跌
四、综合观点
盘面下跌触及上升趋势线，而后造成尾盘的一波拉升，再次回归中轴线。明日行情怎么走，往下看……
根据生态环境部空气质量会商结果，预计10月23—27日期间，受不利气象条件影响，京津冀及周边地区将发生一次污染过程，多市扩散条件转差，污染持续累积，将出现中度及以上污染过程。根据生态环境部空气质量会商结果，在确保安全的前提下，多地在10月22日、23日起启动重污染天气Ⅱ级应急响应，具体解除时间另行通知。 （中钢网）
1、中国船企争“气”独占鳌头
责任编辑：戴明 SF006
盘面下跌后回涨，市场信心持稳，但交投氛围减弱，下游采购积极性不佳，厂家有暗降出货的意愿，且议价空间加大，预计明日管材持稳个跌。
2、10月中旬全国日产粗钢263万吨
中国船厂市占率超90%！今年集装箱船新船订单创纪录。今年1-9月新船订单量高达254艘约298.2万TEU，同比大增90.7%，已经超过了2010年以来（2021年除外）所有年份的全年订单量，仅次于2021年同期的532艘409.4万TEU，创下历史第二高的纪录。（国际船舶网）
产业端供需关系基本面矛盾逐步渐显，市场带钢价格价格虚高，下游终端接收程度低，成交放缓，部分价格回调，预计带钢明日持稳偏弱。
生铁价格延续偏弱，生铁厂利润缩窄，但目前原料成本也在持续下降，导致生铁盈亏平衡线下移，支撑减弱，预计明日生铁持稳偏弱。
今日生铁：持稳个跌
钢坯持续去库，但目前直发延续偏弱，有减缓甚至回升的迹象，加之下游成交偏弱，市场持续观望，预计明日钢坯稳中趋弱。
产业方面，随着北方限产的开启，也预示着淡季的脚步逐步靠近，钢厂对原料采购也越发谨慎，市场观望情绪增加，跟随钢价涨跌，预计明日铁矿石震荡下跌。
平电与谷电利润缩减，电弧炉减缓复产，高炉废钢投占比延续平稳，废钢日耗量持稳，当下钢厂补库依旧会存在，但短期跟随成材而动，预计明日废钢持稳个跌。
3、在岸人民币对美元汇率月内下跌1.59%
今日废钢：持稳个跌
今日带钢：小幅下跌
今日焦炭：持稳运行
中板市场观望为主，下游需求一般，从五大材数据显示，中板产需双增，且较为平衡，库存延续下降，但会受到原料影响，预计明日中板延续偏弱。
二、现货市场方面
今日铁矿石：小幅下跌

三、原料市场方面
10月中旬重点统计钢铁企业共生产粗钢2072万吨，平均日产207.2万吨，日产环比增长1.1%；生铁1862万吨：平均日产186.2万吨，日产环比增长0.4%；钢材2007万吨，平均日产200.7万吨，日产环比增长3.8%。据此估算，本旬全国日产粗钢263万吨、环比增长1.1%，日产生铁225万吨、环比增长0.4%，日产钢材386万吨环比增长3.75%。（每日经济新闻）
今日钢坯：偏弱运行
盘面延续震荡，市场询盘较少，需求表现较差，目前五大材数据中热卷尚可，产降续增，基本无矛盾，但市场保持谨慎，预计明日热卷持稳个跌。
今日螺纹钢：持稳个跌
今日管材：持稳个跌
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复盘今年以来煤炭板块的走势，年初至3月上旬中信煤炭指数涨幅约20%，上涨主要驱动是市场信心比较低，煤炭这类具有确定性的高股息资产受到追捧。3月中旬到6月底煤炭处于淡季，没有明显矛盾，指数呈现窄幅震荡。7月到9月上旬指数回落，几乎回吐年内涨幅，主要因为煤价的旺季表现偏弱，6、7月秦港Q5500动力煤价
一、钢市影响因素有以下几点
今日热卷：持稳个跌